Seit dem 1. Januar 2005 wird auf deutschen Bundesautobahnen (und einigen Bundesstraßen) eine streckenabhängig Maut für Lkw erhoben. Die Grundlage der Mauthöhen basiert auf dem Wegekostengutachten von Porgtrans und IWW.
Im Jahr 2006 beauftragte das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) die Gutachter mit der Aktualisierung der ursprünglichen Wegekostenrechnung aus dem Jahr 2002. Bei der Aktualisierung der Wegekostenrechnung wurde dieselbe methodische Vorgehensweise wie im ursprünglichen Wegekostengutachten 2002 angewendet. Ermittelt werden Wegekosten und Fahrleistungen aller Nutzer der Bundesautobahnen und Bundesfernstraßen für das Basisjahr 2005, sowie für die Prognosejahre 2007, 2008, 2010 und 2012. Aus diesen Werten ermitteln die Gutachter durchschnittliche Kostensätze, die als Höchstgrenze für die tatsächlichen Mauten gelten. Die seit dem 1. Januar 2009 geltenden Mautsätze wurden auf Basis des Wegekostengutachtens 2007 ermittelt.
